在一輪密集的攻城略地之后，出圈的恒大已漸入軌道，剛在本周一口氣連發(fā)完六臺(tái)全新車型，其趁著關(guān)注熱度還未褪去，這邊又向外界大展拳腳。此前，一直保持神秘感的恒大汽車上海、廣州生產(chǎn)基地首次正式曝光，目前全線進(jìn)入設(shè)備安裝調(diào)試階段。

財(cái)力雄厚的恒大出手自然是世界級(jí)的高規(guī)格，兩大基地均按照現(xiàn)今業(yè)內(nèi)的工業(yè)4.0標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，官方介紹共裝配了2545臺(tái)機(jī)器人。未來大方向是保質(zhì)增效，全面達(dá)產(chǎn)后能每分鐘生產(chǎn)1輛車。具體從常規(guī)整車制造的流程出發(fā)，能看出集成不少高精尖的門道來，首先恒馳導(dǎo)入了德國舒勒全自動(dòng)沖壓生產(chǎn)線。

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接著，通過全自動(dòng)化車身1、2、3線，以及全自動(dòng)化地板2線足以窺見，車身車間的實(shí)力也亮點(diǎn)多。恒馳引進(jìn)了德國庫卡和日本發(fā)那科的技術(shù)，巨型機(jī)械臂能精確地執(zhí)行點(diǎn)焊、鉚接、滾邊、膠合等工作。

其次，涂裝車間再次見到了來自德國杜爾的技術(shù)，“手握”3D噴槍的智能機(jī)器人能全方位、不留死角地完成自動(dòng)噴漆、涂膠等任務(wù)。

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至于最后的裝配車間，恒馳除創(chuàng)新應(yīng)用雙色弧形燈廊之外，其余采用的是德國杜爾全自動(dòng)裝配線，通過先進(jìn)的3D視覺定位系統(tǒng)，可彎曲機(jī)械臂能快速精準(zhǔn)地安裝車門、車輪等重要零部件。

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“中國速度”放眼全球都是數(shù)一數(shù)二的，而恒大本來就具備出眾的商業(yè)思維和眼界，這次轉(zhuǎn)身進(jìn)軍新能源領(lǐng)域可否成功，暫時(shí)還不得而知。但起碼就態(tài)度和規(guī)模上來分析，其都是認(rèn)認(rèn)真真在做事的，畢竟由最初的產(chǎn)業(yè)鏈全整合，到六車齊發(fā)和工廠首秀，其在業(yè)內(nèi)取得的成績已然有目共睹，未來將如何把資源優(yōu)勢持續(xù)發(fā)揮好，倒很是值得世人的關(guān)注。

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